El decreto 342/18, publicado en el Boletín Oficial, reglamenta el "establecimiento y regulación de las cámaras de seguridad en las unidades de transporte colectivo de pasajeros de jurisdicción provincial y municipal que presten servicios dentro del territorio de la provincia de Buenos Aires".

A su vez, designa como autoridad de aplicación al Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y al Ministerio de Seguridad, que entre varias funciones deberán "supervisar y controlar el correcto funcionamiento del equipamiento a bordo de las unidades de transporte público y graduar la aplicación de sanciones".

La ley 14.897 que obliga a las empresas de transporte de pasajeros a instalar una cámara en cada unidad data de finales de 2016, y otorgaba 180 días para cumplimentar la medida. Sin embargo, pasado casi un año, pocas empresas cumplen el requerimiento, y en una ciudad como La Plata, se estima que algo más del 20% lo hace. Consultado tras el asesinato de Leandro Miguel Alcaraz, colectivero de la línea 620 en la matanza a mediados de abril, el ministro de Seguridad, Cristian Ritondo aseguró que esto se debió a "un problema de financiamiento que tenían las cámaras empresarias".

De acuerdo al Boletín Oficial, la gobernadora además asigna a la cartera de Seguridad, la responsabilidad de asesorar acerca de las "características técnicas de las cámaras y dispositivos de captación de imágenes y de precisar la cantidad de equipos y su ubicación en cada unidad de transporte".

El decreto publicado contempla "modificar los plazos fijados para la conservación de las grabaciones" en caso de que sea necesario y el armado de un Protocolo de Actuación para utilizar ante requerimiento de la autoridad pública y/o judicial, además de estipular el tratamiento forense de las imágenes preservadas.

La norma plantea dos etapas para llevar a cabo las modificaciones: una de 90 días para que las empresas completen la readaptación de las unidades de transporte afectadas al servicio nocturno, y otra también de tres meses para que lo extiendan a todas los colectivos de la provincia.

La tecnología más ampliamente usada para vigilancia en medios de transporte incluye aparatos del tipo "domo", que registran todo lo que ocurre dentro y en derredor de cada uno de los coches. En los micros de tres puertas, que en horas pico pueden llevar unos 70 u 80 pasajeros, se instalan tres o cuatro, con un costo de unos 50 mil pesos cada uno.  (DIB)