"Es una canallada más de este gobierno querer echar los problemas que tiene un submarino en noviembre de 2017 a cosas que se hicieron hasta el año 2013, cuando se terminaron las reparaciones y fue sometido a pruebas durante el año siguiente", afirmó la ex ministra de Defensa entre 2005 y 2010 a FM La Patriada.

Garré defendió las reparaciones y planteó que "pueden ser sometida a revisión", con las certificaciones correspondientes.

"Se invirtieron alrededor de 20 millones de dólares para tener un submarino a punto, reparado a nuevo siendo un modelo del año '85, que estuvo un año sometido a todas las pruebas y navegó tres años más hasta este episodio", relató Garré.

La diputada del FPV agregó que "se tomaron todas las precauciones" y "se contrató la supervisión de las obras de reparación con el astillero alemán que fabricó el submarino original, y después con Siemens la provisión del motor principal".

"También con una importante fábrica de baterías para submarinos que fue la que replacó las 960 baterías que tiene el submarino", puntualizó.

Además, Garré cuestionó al ministro de Defensa, Oscar Aguad, y consideró que es un funcionario "invisible que da vergüenza ajena, que se entera por los diarios de la desaparición del submarino y escribe en las redes informaciones equivocadas".