17-07-2026
03-04-2014 | reactivación Ramal Ferroviario La Plata–Brandsen
La Plata: Vaudagna planteó solución al conflicto del tránsito de camiones al Puerto La Plata por la 520
El edil platense del FR, Oscar Vaudagna mediante un proyecto de Decreto planteó una planteó solución al conflicto del tránsito de camiones al Puerto La Plata por la Avenida 520; solictando se reactive el Ramal Ferroviario La Plata-Brandsen
El presidente del Bloque de Concejales del Frente Renovador, Oscar Vaudagna, presentó un proyecto de Decreto en el cual propone la solución para los vecinos de la Av. 520 sobre la problemática que genera el tránsito de camiones al Puerto La Plata.

Vaudagna solicitó que "el Departamento Ejecutivo se dirija a la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires a fin de que intercedan ante el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Sr. Daniel Scioli, para que el mismo se remita al Poder Ejecutivo Nacional requiriéndole se reactive el funcionamiento del Ramal Ferroviario La Plata-Brandsen, con la reparación de las vías e instalaciones complementarias necesarias para su puesta en valor, como Ramal Multimodal Ruta 6- Puerto La Plata".

 "Nuestro interés es proteger el bienestar y la calidad de vida de nuestros vecinos. El desarrollo no debe hacerse a costa del perjuicio de nuestros ciudadanos, sino en su beneficio" dijo Vaudagna.

"En el Decreto planteamos que el traslado de los containers se realice utilizando el ramal ferroviario Puerto La Plata - Ruta 6 por vía Quilmes Carga. Para esto se requiere la creación de un espacio de transferencia de carga que debería ubicarse próximo a la intersección de dicho ramal con la Ruta 6, lugar en el que los camiones transferirán su carga a una playa de almacenamiento y de allí a los vagones del ferrocarril, para ser trasladada al Puerto La Plata", sostuvo Vaudagna.

"El traslado por vía férrea es menos costoso y más rápido; no rompe las calles ni altera el normal desenvolvimiento de los vecinos, no afecta las propiedades ni la seguridad de los niños. Y,  lo más importante: son pocas las obras necesarias para la reactivación de dicha red ferroviaria", expresó Vaudagna.