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| 11-07-2013 | Por incumplimiento en obras y mantenimiento | |||
| Daniel Scioli rescindió a Coviares la concesión de la autopista Buenos Aires - La Plata | |||
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El gobierno provincial de Daniel Scioli resolvió hoy rescindir el contrato de concesión de la Autopista Buenos Aires - La Plata a la empresa COVIARES y creó la empresa Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (Aubasa) que será administrada por el estado provincial.
El ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, informó a la Agencia Télam que el 93 por ciento de las acciones de la flamante empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. estarán a cargo del Estado provincial y que el 7 por ciento restante corresponderá a los trabajadores representados por su organización sindical.
Arlía precisó que Aubasa tendrá bajo su responsabilidad "tanto la administración como el mantenimiento y expansión de la Autopista Buenos Aires-La Plata".
"El Gobierno de Daniel Scioli tomó la decisión de rescindir el contrato a la empresa COVIARES luego de que numerosas auditorías y que diversas actas de constatación notarial evidenciaran múltiples y repetidos incumplimientos al contrato vigente por parte de la concesionaria que impiden las garantías que debe prestar todo servicio público", señaló el Ministerio de Infraestructura a través de un comunicado.
Por otro lado, el funcionario detalló "se han detectado y verificado graves incumplimientos de la concesionaria en lo que hace a la prestación del servicio, la falta de ejecución de obras, irregularidades en los estados contables y en la situación patrimonial y financiera de la empresa".
"Todas éstas afectan severamente la ejecución del servicio en condiciones adecuadas a las necesidades de los usuarios y a su seguridad", agregó.
Además, entre la demora e inejecución de las obras, se encuentra la construcción del tercer y cuarto carril entre Hudson y Dock Sud, obra fundamental para el descongestionamiento que soportan a diario los usuarios de la autopista, al igual que la bajada a Villa Elisa y Avenida 520 de La Plata, según informó La Nación, deasde su edición "on line".
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