Por su parte, el secretario de Gestión Pública de la Municipalidad de La Plata, Enrique Sette, estimó que en 15 días la comuna estará en condiciones de presentar el proyecto arquitectónico integral para concretar la relocalización de la estación ferroautomotor, de 1 y 44, a un predio de Tolosa.

A su vez, Sette explicó que hace tiempo que la administración local trabaja en este proyecto que ayer fue acordado por el intendente Pablo Bruera y el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo. 

En tanto, ambos funcionarios coincidieron en la necesidad de reubicar la estación ferroautomotor y construir la estación terminal de ómnibus en el sector que va de las calles 520 a 528 entre las vías y 115, de 520 a 526, y las vías a 117, entre 526 y 528; frente al Mercado de Frutas y Verduras.

En ese sentido, Sette aseguró "este alineamiento entre la 520 y la 528 generará una conectividad de la ciudad con el resto de la provincia y la Capital de manera muy especial" puesto que "la 520 se comunica con la autovía 2, a la altura de Etcheverry".

"Allí hay un flujo de ómnibus de larga distancia que proviene del sur del Gran Buenos Aires, vía rutas 3 y 215", remarcó el secretario. Al tiempo que reconoció que la Avenida 44 "está muy saturada y todo lo que podamos descomprimir será fundamental".

Por último, subrayó "la terminal ferroviaria en Tolosa permitirá mejor integración de la zona del Hipódromo que se ve interrumpida por los paso niveles y barreras que hay sobre 38".

E.V