Se disputó la séptima final del año en el "Rosamonte" de Posadas, Misiones, y antes de comenzar la carrera ya había suspenso. Porque el Torino de Luis José Di Palma (h), que partía en la primera fila, podía salir a pista a tan sólo 40s del cierre de boxes por un problema en los frenos y con todo lo que implica realizar una modificación así antes de la partida.

En la largada Néstor Girolami era claro dominador por sobre Di Palma. Atrás, el "Guri" Omar Martínez apretando hacia adelante y con José María López a la cola. Tanto lo apretó "Pechito" que lo obligó a exigirse y se fue afuera, para verse superado además por Diego Aventín, Esteban Guerrieri y Christian Ledesma.

Mientras los dos Torino se escapaban adelante, atrás se produjo un toque entre varios autos, que tuvo como participantes a Canapino, Angelini, Werner (líder del campeonato) y demás pilotos que provocó el ingreso del auto de seguridad.

En la tercera vuelta se reanudó la prueba y salieron igual, los Torino al frente, pero ahora el Dodge de "Pechito" disparaba hacia adelante en busca de ambos.

Las primeras vueltas transcurrieron y el Torino de Josito iba mejor en las curvas que el de Girolami, por lo que, al cabo de 6 giros, el de Arrecifes ya estaba a la cola del cordobés de Isla Verde.

Cuando Di Palma venía mejorando, el Auto de Seguridad fue llamado a pista una vez más por un toque entre Ponte y Ventriccelli, que quedaba cruzado en la pista de manera peligrosa.

Con la caída de algunas gotas de lluvia, en el séptimo giro se reinició la Final, con la misma tónica que antes. Girolami y Di Palma adelante, seguidos por Aventín que ahora era tercero, luego de que "Pechito" fuera recargado con 5s por tocar un cono prohibido en la maniobra de sobrepaso a Martínez.

En la décima vuelta el que se recuperaba era López, que después de la penalización ya se ubicaba quinto a muy buen ritmo con su Dodge.

Omar Martínez y Christian Ledesma se encontraban en una pelea muy interesante por el sexto puesto, en la que iba a prevalecer el hombre de Ford que con una maniobra prolija y efectiva se quedaba con el lugar.

El de Chevrolet, luego de ser pasado por Martínez, comenzó a perder posiciones hasta quedar 14, y seguía perdiendo rendimiento.

En el décimo sexto giro, se quedó por problemas en el motor Juan Bautista De Benedictis. Adelante, Girolami y Di Palma marcaban el ritmo.

A falta de 6 vueltas la lluvia ya era copiosa y Josito lo aprovechaba para acercarse cada vez más al "Bebu" y esperaba por su oportunidad para el sobre paso.

Llegando al final, Ponce de León salia mal pisado de un pianito y cruzaba toda la pista para terminar golpeando contra el talud de contención. A la salida de la misma curva, Diego Aventín hacía un trompo y era superado por Guerrieri. Entonces, el tercero era López, seguido de su compañero de equipo, Guerrieri.

Finalmente no quedó tiempo para más y Néstor "Bebu" Girolami se quedó con la Final, seguido siempre muy de cerca por Josito Di Palma, de excelente tarea durante todo el fin de semana. Tercero, a pesar de la penalización, quedó José María López con la Dodge del Oil Competición.

Turismo Carretera

Posadas, Misiones

Final

1   7   GIROLAMI, NÉSTOR           TORINO     44:34.866

2   37  DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H)    TORINO     44:35.101   0.235

3   23  LÓPEZ, JOSÉ MARÍA          DODGE      44:42.757   7.891

4   101 GUERRIERI, ESTEBAN         DODGE      44:55.852   20.986

5   14  AVENTIN, DIEGO             FORD       44:57.416   22.550

6   22  MARTÍNEZ, OMAR             FORD       45:03.976   29.110

7   9   FONTANA, NORBERTO          TORINO     45:04.271   29.405

8   35  SOTRO, LEONEL              FORD       45:06.945   32.079

9   1   GIALLOMBARDO, MAURO        FORD       45:09.021   34.155

10  2   ROSSI, MATÍAS              CHEVROLET  45:09.559   34.694

11  27  JALAF, MATÍAS              FORD       45:14.162   39.296

12  25  SAVINO, JOSÉ               FORD       45:15.978   41.112

13  18  MORIATIS, EMANUEL          FORD       45:15.991   41.125

14  10  CASTELLANO, JONATAN        DODGE      45:16.933   42.067

15  26  TRUCCO, JUAN MARTÍN        DODGE      45:18.800   43.934

16  24  PERNÍA, LEONEL             DODGE      45:19.473   44.607

17  13  ALAUX, SERGIO              CHEVROLET  45:20.748   45.882

18  21  GIANINI, JUAN PABLO        FORD       45:22.308   47.442

19  111 SILVA, JUAN MANUEL         FORD       45:23.846   48.980

20  28  UGALDE, LIONEL             FORD       45:23.947   49.081

21  19  BONELLI, PRÓSPERO          FORD       45:25.146   50.280

22  40  CAMPANERA, LAUREANO        CHEVROLET  45:30.676   55.810

23  30  JUAN, MAXIMILIANO          FORD       45:30.891   56.025

24  29  BASSO, MARTÍN              CHEVROLET  45:39.924   1:05.05

25  12  SPATARO, EMILIANO          DODGE      45:40.663   1:05.79

26  17  ANGELINI, JUAN MARCOS      DODGE      45:41.165   1:06.29

27  46  DOSE, CHRISTIAN            CHEVROLET  46:04.896   1:30.03

28  3   ORTELLI, GUILLERMO         CHEVROLET  45:36.640   -

29  39  VERNA, RAFAEL              DODGE      45:53.516   -

30  5   PONCE DE LEÓN, GABRIEL     FORD       38:44.026   -

31  4   LEDESMA, CHRISTIAN         CHEVROLET  32:06.627   -

32  71  SMITH, BRIAN               TORINO     30:20.771   -

33  6   DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTFORD       30:29.116   -

34  41  MAZZACANE, GASTÓN          CHEVROLET  30:31.274   -

35  31  OKULOVICH, CARLOS          TORINO     27:07.363   -

36  182 KOHLER, CLAUDIO            DODGE      25:33.839   -

37  20  ALTUNA, MARIANO            CHEVROLET  20:31.195   -

38  61  VENTRICELLI , LUCIANO      DODGE      11:02.083   -

39  11  PONTE, MARTÍN              TORINO     11:04.131   -

40  33  OUBIÑA, ADRIÁN             FORD       11:05.276   -

41  85  RISATTI, RICARDO           DODGE      05:42.324   -

42  45  DE CARLO, DIEGO            CHEVROLET              -

43  36  NOLESI, MATHIAS            FORD                   -

44  15  WERNER, MARIANO            FORD                   -

45  8   CANAPINO, AGUSTÍN          CHEVROLET              -