En declaraciones a Radio Provincia AM1270, manifestó que pese al dictado de la conciliación obligatoria, “nadie de la empresa se presentó todavía en la planta”. Por lo tanto, planteó que “mantenemos una presencia pasiva para preservar la seguridad e integridad de los equipos”, y que “no haya derrames, incendios ni nada que se le parezca”.

En tanto, señaló que, como FATE es parte de un holding, “pensamos que quieren hacer un cambio de firma y aprovechar para reemplazar al personal”. Se trata de “una empresa que necesita muy poca inversión y la venta la hace con la marca”, ya que “no solo hacemos neumáticos FATE sino también los Racing 2000, además de los que se venden en Carrefour”.

El operario sostuvo que “muchas veces nos ha usado como escudo contra distintos gobiernos para obtener beneficios, como subvenciones, exensiones impositivas o prohibición de importaciones”. No obstante, aclaró que “nunca habían anunciado un cierre definitivo, pero está preparada para producir porque tiene materia prima, están las máquinas y los trabajadores”. 

Por otra parte, Mora reiteró que “la empresa no se presenta y no cumple la conciliación obligatoria. Hizo abandono de la planta y nos deben el bono de fin de año, así como no tenemos paritarias desde hace 14 meses”.

En ese marco, resaltó: “Le pedimos al gobierno de la provincia de Buenos Aires que se haga presente y ponga a trabajar a la empresa bajo una estatización bajo control de los operarios”. Luego, recordó que “en la pandemia nos hicieron trabajar como esenciales para proveer de neumáticos a las ambulancias, camiones de la basura y transporte público”, al tiempo que reveló que “el kilo de neumático que producimos cuesta U$D 6 el kilo y ellos lo venden a U$D15 y si a esa diferencia le quitamos el costo empresarial, podemos competir contra cualquier otra empresa”.