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| 04-02-2026 | Economía | |||
| Fue el segundo auto m谩s vendido de Argentina en 2025, pero ahora cay贸 al 12掳 puesto: los motivos | |||
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El arranque de 2026 dej贸 una de las sorpresas m谩s fuertes del mercado de autos 0km. Un modelo que hab铆a sido protagonista absoluto durante todo 2025, peleando mes a mes en lo m谩s alto del ranking, apareci贸 de golpe relegado y fuera del top 10 en enero. La foto del mes mostr贸 un retroceso llamativo que, lejos de responder a un cambio en la demanda, tuvo causas mucho m谩s concretas.
Enero suele ser un mes particular para los patentamientos: hay menos d铆as h谩biles, ajustes log铆sticos y arrastres de producci贸n que impactan directo en los n煤meros. Por eso, no siempre una ca铆da en el ranking implica p茅rdida de inter茅s del p煤blico, sino que muchas veces est谩 atada a la disponibilidad real de unidades para entregar.
El Toyota Yaris mostr贸 una merma importante en los patentamientos. Foto: Agencia NA (Toyota)
El Toyota Yaris mostr贸 una merma importante en los patentamientos. Foto: Agencia NA (Toyota)
Seg煤n supo la Agencia Noticias Argentinas, eso fue exactamente lo que ocurri贸 con el Toyota Yaris. El hatchback cerr贸 2025 como el segundo auto m谩s vendido del pa铆s, pero en el primer mes de 2026 qued贸 lejos de la pelea principal y termin贸 en el puesto 12 del ranking general.
Por qu茅 el Toyota Yaris se desplom贸 en enero y el factor Brasil
La explicaci贸n principal no est谩 en la demanda, sino en la oferta. El Toyota Yaris se produce en Brasil y durante enero sufri贸 el 鈥渁rrastre鈥 de paradas previas en la planta, con una reactivaci贸n reci茅n entrada la segunda mitad del mes. Menos producci贸n implica menos unidades disponibles, y sin entregas no hay patentamientos.
En n煤meros concretos, el Yaris acumul贸 1.381 unidades patentadas en enero, cifra que lo dej贸 apenas por debajo del corte del top 10. La diferencia fue m铆nima, pero suficiente para que el modelo quedara fuera del grupo de los m谩s vendidos tras haber sido uno de los grandes ganadores de 2025.
Toyota Yaris, un veh铆culo urbano que tiene un correcto desempe帽o en ruta. Foto: Agencia NA (Toyota)
Toyota Yaris, un veh铆culo urbano que tiene un correcto desempe帽o en ruta. Foto: Agencia NA (Toyota)
El contexto es clave: no hubo un desplome de inter茅s del p煤blico, sino una imposibilidad de sostener el ritmo frente a rivales que s铆 contaron con mayor stock disponible durante el mes.
El efecto tambi茅n se sinti贸 en otros modelos de Toyota
El Yaris no fue el 煤nico afectado dentro de la marca. El Toyota Corolla Cross tambi茅n mostr贸 un desempe帽o m谩s discreto en enero, con 1.009 unidades, lejos de los primeros puestos del ranking.
Para Toyota, el peso del mes volvi贸 a recaer en su hist贸rico caballito de batalla: la Toyota Hilux, que una vez m谩s se posicion贸 como el modelo m谩s vendido del pa铆s, incluso m谩s all谩 del segmento de pickups.
Toyota Corolla Cross, la SUV m谩s elegida de la marca japonesa en el pa铆s. Foto: Agencia NA (Toyota)
Toyota Corolla Cross, la SUV m谩s elegida de la marca japonesa en el pa铆s. Foto: Agencia NA (Toyota)
Seg煤n los datos difundidos por la ACARA, enero dej贸 un podio poco habitual, con una pickup, un sed谩n y un SUV liderando el mercado, reflejando una demanda repartida entre distintos segmentos.
Top 10 de autos m谩s patentados en enero de 2026:__IP__
Toyota Hilux: 3.403
Fiat Cronos: 3.215
Peugeot 208: 2.887
Ford Territory: 2.864
Ford Ranger: 2.482
Volkswagen Tera: 2.187
Volkswagen Amarok: 2.145
Chevrolet Tracker: 1.905
Peugeot 2008: 1.795
Volkswagen Polo: 1.681
Chevrolet Onix: 1.409
Toyota Yartis: 1.381
Un mercado m谩s repartido y un enero at铆pico
En el balance general, durante enero se patentaron 66.080 unidades, lo que representa una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. El dato confirma que el inicio de 2026 fue m谩s moderado, con un mercado competitivo y sin un claro dominador absoluto.
De cara a los pr贸ximos meses, el panorama del Yaris podr铆a cambiar. Toyota prepara un a帽o clave para el modelo, con ajustes en la oferta y la llegada del Yaris Cross, que ampliar谩 la presencia de la marca en el segmento B. Si la producci贸n se normaliza, el hatchback tiene margen para volver r谩pidamente a los primeros planos del ranking. #AgenciaNA
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